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| 随着时代的变革和社会的发展，普通自行车和摩托车正被便捷、环保、经济和舒适的电动自行车所取代，尤其是 2003年底新的《道路交通安全法》的颁布实施，电动车已正式纳入非机动车管理范畴，各地电动车数量与日俱增，电动车代替自行车、摩托车已是一个不可逆转的市场需求趋势。 然而，在大好形势的背后仍有其诸多不足，那就是售后服务跟不上，尤其是有些配件，没有专业设备和相关技术是无法维修的，例如：蓄电池（又称电瓶）！！！因而导致生产企业、经销商与消费者之间矛盾不断。形成了消费者买时高兴，遇到问题时扫兴；经销商卖时开心，返修时烦心；厂家更是生产时红火，退货时上火的局面，严重影响了行业的发展，也直接影响经营上的利益。 大家都知道，在电动车部件中最容易出现问题的是蓄电池，最难查出问题原因的也是蓄电池，出现问题后不能在当地解决的还是蓄电池，所以整车销售后让人最为头痛的是蓄电池的“致命危害”极板硫化问题。目前所谓的售后服务无非就是退换，退换的结果是费用增加了，成本提高了，责任不清了，退来换去消费者气了；经销商烦了；生产商怕了，这样下去怎么办呢？ |
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